振動(dòng)摩擦焊接是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品完成工藝的一種工藝處理機(jī)，振動(dòng)摩擦焊對(duì)于焊接不規(guī)則、形狀復(fù)雜工件有一定的優(yōu)勢(shì)，有效的提高了生產(chǎn)效率。振動(dòng)摩擦焊接即是通過將熔接工件，在加壓模式下相互摩擦，能量沿溶接口部位穿到生熱而融化，繼而在保壓狀態(tài)下冷卻固化完成，焊接件的焊接口的強(qiáng)度相當(dāng)于本體的強(qiáng)度。
振動(dòng)摩擦焊接機(jī)在汽車上的應(yīng)用最主要的體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、內(nèi)外飾件及車燈。進(jìn)氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強(qiáng)的材料，而就目前的工藝來講只有振動(dòng)摩擦能夠達(dá)到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強(qiáng)度上來講都是其它連接方式所不能實(shí)現(xiàn)的。就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉(zhuǎn)用振動(dòng)摩擦焊接方式，主要是由于振動(dòng)摩擦焊接溢料少(外觀對(duì)車燈來講尤為重要)，焊接周期短，大大提高了生產(chǎn)效率，強(qiáng)度也能達(dá)到要求。
功能特點(diǎn)：
1.軌跡式摩擦熔接，能有效控制相對(duì)加工物在緊密的模具內(nèi)作圓形軌跡的焊接加工，相較于線性摩擦原理，在圓形加工物上無法充分焊接圓周任一角落。
2.高剛性機(jī)身結(jié)構(gòu)與整體封裝的外罩，配合吸音隔離噪音組裝，能有效抑制加工時(shí)的抖動(dòng)與高噪音分貝。
3.精密線性滑軌的加工模具，使得加工成品上下錯(cuò)模減少，達(dá)到驗(yàn)收值。
4.不須高價(jià)位的加工模具，省去模具質(zhì)量與配重的技術(shù)門坎。
5.針對(duì)如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質(zhì)能有效焊接。
機(jī)械結(jié)構(gòu)：
1. 振動(dòng)板
2. 彈簧
3. 左、右電磁鐵
4.上治具
5. 臺(tái)面
6. 焊件
通常將振動(dòng)板、彈簧和左右電磁鐵稱做振動(dòng)頭。它是一種電磁振動(dòng)發(fā)生器。
